12 10 月, 2024

前文才寫了日軍在沖繩戰壕的靈異傳聞,在鬼月結束之前,再來追加一篇日軍在印尼作孽留下的遺跡,那就是「千門屋」(Lawang Sewu)。

這棟鬼屋大大有名,被歐美媒體及靈異網站列為全球最恐怖的鬼屋之一,並於2007年拍成恐怖片《昆蒂拉娜》(Lawang Sewu:Kuntilanak Vengeance)。

《昆蒂拉娜》這部印尼恐怖片有多賣座呢?2018年又拍出了續集。就連台灣恐怖片《粽邪3:鬼門開》的片尾,也穿插了《昆蒂拉娜》的橋段。

千門屋位於中爪哇省的商港和首府三寶壟 (Semarang),它是僅次於泗水、雅加達的第三大港。

順便一提,三寶壟這名字來自於明朝的鄭和(小名三寶),當年他七下西洋,三寶壟是他停駐在印尼的據點。今天這裡華人聚集得很多,還修建了一座鄭和廟,紀念這位中國史上偉大的航海家。

在我們的印象裡,鬧鬼的地方通常都是讓人不寒而慄的荒廢遺址,或是景象恐怖令人毛骨悚然的殘垣斷壁。

可是當我第一眼看到千門屋的時候,不敢相信當地人不願意隨便踏進的鬼屋,竟然這麼典雅漂亮!怎麼看都沒有陰森鬼氣啊。

外觀像一座小宮殿的千門屋,前身是荷蘭東印度鐵路公司的總部,有三層樓高,下兩層為辦公室,第三層為舞廳,還有一層地下室,以及一條連接到總督官邸和港口的隧道。

既是荷蘭東印度鐵路公司的前總部,時至今日,屋內仍擺設着一輛火車頭作爲紀念,並有模型和圖文資訊介紹荷治時期的印尼鐵路歷史。

原來,印尼大部分鐵路線都是在荷蘭殖民統治期間修建的,鐵路之於殖民政府有經濟和戰略的雙重作用。1945年印尼獨立後,鐵路營運歸由國有的印尼鐵路公司管理。

印尼是亞洲第二個建立鐵路運輸的國家,僅次於印度。

至於印尼的第一條鐵路,是荷屬東印度群島總督在中爪哇省三寶壟啟動的,最初全長25公里,如今是7,032公里,2030年的目標是延伸至10,524公里。

有趣的是,印尼的道路是左行,但由於荷蘭的傳統,大多數鐵路線都採用右行。

鐵路迷不妨到印尼看看各種類型的火車,有些工業蒸汽火車仍在運行。印尼還擁有幾輛1970年代“最後製造”的蒸汽火車。

當年從1907建到1919年的千門屋,建築風格是荷蘭+新印度=傳統主義和現代主義之間的過渡風格。建築內部中央有宏偉的樓梯和大型彩色玻璃窗,許多建材和設備都是從荷蘭海運過來。

再從「千門屋」的字面來看,應該有一千個門吧?

其實有點誇大,千門屋總共有600扇門,而所謂的門,也包含了大大小小的窗子。這是因為印尼屬於熱帶氣候,三寶壟全年平均溫度是攝氏30度左右,因此開窗多就能排除沉悶,達到自然冷卻的效果。

我在屋內四處行走,果然覺得很通風,而且也有放大視覺的效果。

那麼,這樣有設計風格的房子為何是鬼屋呢?

原來太平洋戰爭爆發後,1942年日軍入侵佔領印尼,把千門屋的地下室改造成地牢,同時充當偵訊室和臨時拘留所,許多俘虜在這裡遭到酷刑,甚至被處決。

二戰結束後,荷蘭想要奪回三寶壟,他們利用千門屋地下的隧道進入城市作戰,造成許多印尼軍人喪生,在那裏工作的五名印尼員工也遭到殺害,可謂血跡斑斑。

最後,千門屋被歸還給印尼國家鐵路公司,它被宣佈為印尼文化財產。可是經歷戰爭和時間的摧殘,千門屋變得黑暗且骯髒,長滿了黴菌和雜草,老鼠出沒肆虐。

當地居民流傳有一名自殺的婦女鬼魂和許多無頭幽靈,經常在屋內飄蕩、盤旋,堪稱“猛鬼集中營”,體質敏感或八字不夠重的人去那裏容易卡陰。

由於千門屋的靈異傳聞甚囂塵上,歐美媒體及網站都將它列為全球最恐怖的鬼屋之一,像是英國知名網站「鬼屋」(Haunted Room),便把「千門屋」列為全球21個鬧鬼最兇的地方。

還有美國「國家地理頻道」有一個名為「打死也不願進去」(I Wouldn’t Go In There,或稱「亞洲猛鬼實錄」)的系列,第二集實地採訪報導的對象,就是「千門屋」。

為了維護國家文化財產,希望藉由這棟見證印尼戰爭歷史的建築,成為觀光景點而營利,中爪哇省政府開始翻修千門屋,2013年將千門屋重新打造成為社會和文化活動的場所,也就是今天的鐵路博物館和畫廊。

儘管印尼官方極力想洗刷該建築的“幽靈形象”,但每天吸引千名遊客到訪,其中不乏慕名者想去“見鬼”。只可惜千門屋的地牢,也是鬧鬼的源地,至今還是不對外開放參觀。

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